え～と、平成24年は、前年の海岸清掃から延長した年だった。
前年の延長前の時点で、班長と副班長がいたのだが、副班長は他の仕事が決まったので、とっとと、けっこう早い時期に辞めた。なので、別の人が副班長に昇格した。で、穴埋めで、過去の海岸清掃経験者が一人呼ばれた。なので相変わらず10名体制だった。
で、班長だった人も、作業員の高齢者と折り合いが悪かった。仕事中に班長が胸のポケットに入れていた車の鍵を落としてしまったのだ。
で、恐らく大量の木くずゴミを袋詰めした時に、胸ポケットからゴミの中に落ちたんだろうという推測に至った。
で、みんなで袋詰めした木くずの中を探すことになった。まあ、作業用ベストの胸ポケットって、マジックテープ式だし、元々弱いんだよな。だから本来、そんな場所に大事な車の鍵を入れるべきじゃないんだがな。
で、紛失して、みんなで探し回った時、高齢男性の作業員と班長が怒鳴り合いになったんだよな。で、弁当がどーたらとかで、なんか班長がみんなに弁当を奢ることになったんだよな。
何だったっけ？忘れたが。どういう経緯で弁当を奢ることになったのかな？え～と、暑い時期で、車の中の弁当箱が熱さで駄目になったのかな？いや、違うか。クーラーボックスは当時でもあったと思うからな。
まあ、とにかく班長が鍵を紛失したせいで、みんなで袋詰めした木くずゴミの中から鍵を探し出すことになって、それでかなりの喧嘩になった。まあ、鍵は袋詰めされた木くずゴミの下の方にあった。まあ、見つかって良かったが。
まあ、なので、班長の高齢男性は、別の作業員の高齢男性と仲が悪くなって、延長はせずに去った。まあ、それ以前からもその二人は仲が悪かったんだがな。
で、他に班長職を誰もやりたがらなかったので、俺がやることになった。まあ、副班長だった人が班長になり、俺が副班長になった。
班長と副班長の仕事は、車の運転、現場での写真撮影、事務所帰宅後の報告書作成とかだ。あと連絡網を流す一番先頭の係だったかな。
で、日当も、班長と副班長は13000円だった。作業員は10000円で、トラック運搬員は11000円だった。
まあ、日当はアップしたが、事務所に帰った後、よく覚えていないが、何か日報とか写真をパソコンで加工して報告とか、なんかそんな業務をする羽目になった。面倒だった。
多分、他の作業員はそのまま帰ったんだよな。ああ、そうだ。俺がトヨタのハイエースみたいな車を運転して、で、みんなを辻堂駅付近で解放して帰らせて、その後、もう一人の班長と共に事務所に帰り、日報を制作したんだった。
作業現場のカメラ撮影とか色々と面倒なんだよな。つーか、その面倒な作業を、4名に大幅に縮小された令和6年時は、日当11000円でやらされていたんだよな。まあ、写真撮影だけで、日報の作成は財団職員がするようになっていたが。
俺はあくまでもデジカメで撮影した写真をパソコンに入れる作業だったか。でも現場での写真撮影が面倒だった。
まあ、という訳で、延長で翌年の平成24年の1月と2月に働いた時の給料明細を晒す。
まあ、相変わらず出勤日数は少なかった。厚生年金も掛けられていなかった。
まあ、ゴミがまだまだ残っていたから延長になったのだが。でも、それでも週に五日も出勤する程のゴミの量は無かったのかな。それとも予算が週五日分も無かったのかな。
もう忘れたが。とにかく出勤日数が少ないな。この頃のことは、もう殆ど覚えていないが。
まあ、これは延長が2月迄だったので、これで終わりだ。最後の月はなぜか16日も働いていた。
つーか、本当に日本って先進国の中で一人負けだよな。普通、毎年、どんどん給料の水準は上昇していくと思うのだが。でも日本だけ、令和6年でも、この時から10年以上経過しているのに、全然変化なしだよな。
物価は急上昇したくせに、日当は全然サッパリだな。トラック運転手をしていた人は、この時の日当が11000円で、令和6年時の日当も11000円なんだよな。変わってねーよ。
まあ、海岸清掃の仕事内容は、この頃よりも遥かにハードになりました。まあ、当たり前だよな。だってこの時は茅ケ崎事務所に10名体制の班が二つ存在したんだ。つまり20名の作業員がいた。が、令和6年には4名の班が一つだけだからな。つまり4名だけ。
茅ケ崎事務所の守備範囲の海岸を昔は20名で作業に当たっていたのに、今ではたったの4名だけだからな。末期の日本軍っぽさを感じる。「精神力で対処しろ！」という日本軍っぽい雰囲気を感じることが出来ますね。マジで日本って終わってんな。
そりゃ、物凄く作業を超高速でこなさないと、終わらないよな。アホ草。